Après démontage du turbo toutes les pièces majeures du turbo sont lavées et subissent un contrôle métrologique afin de s’assurer de leur parfaite qualité de réemploie.

Les pièces nécessitant d’être réparées ou bien d’être passées en côte réparation sont usinées sur nos tours, fraiseuse, et rectifieuse.

Toutes les pièces mineures en rotation ainsi que la visserie sont systématiquement changées. Une fois toutes les opérations de contrôle et de réparations effectuées les rotors sont équilibrés sur notre équilibreuse dynamique et les ensembles centraux sont équilibrés sur notre équilibreuse haute vitesse (VSR) sous pression d’huile.

Cette équilibreuse VSR nous servant de banc d’essai et nous permettant de nous assurer d’un équilibrage optimum ainsi qu’une étanchéité parfaite du turbo.

Le turbo est alors réassemblé, emballé, prêt à vous être livré. Nous sommes en mesure de vous fournir un travail orienté vers un niveau de qualité maximum avec une  efficacité du turbo étant du même niveau qu‘un turbo neuf.